人民網北京10月7日電（記者李長雲）第十六屆中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2019中國汽車越野系列錦標賽東川站，10月6日進行了第3階段SS5和SS6的比賽，從阿旺鎮到金源鄉再返回阿旺鎮，全程179公裡，其中特殊賽段142公裡，為本賽段比賽難度之最。盡管北京雙雄劉彥貴/劉元和張國宇/沙賀進行了絕地反攻，但訾雲剛/王曾嶸的領先優勢已無法撼動，倒是昨天二、三名的植偉彬/黃運明、李鵬程/蘇建光遭遇不測，因機械故障雙雙退進了100+行列。

東川賽道之難，在今天得到了淋漓盡致的展示，盡管單賽段隻有74公裡，但是出發時先是逆流而上10公裡，然后順水折返，穿過起點之后到達塊河大橋，再次逆流而上金源鄉。這樣的賽道，對於賽車的磨礪簡直慘不忍睹，最終植偉彬和李鵬程雙雙退賽，陳峰和王文林幸虧有好心人伸出援手才完賽。截至SS6結束，未拿到100+罰時的賽車僅剩下17部，賽道難度之大可想而知。

由於領先后車21分鐘的巨大優勢，訾雲剛已有充足的信心把上個賽季丟掉的東川分站及年度總冠軍都奪回來。“上午難度大，誰太大，我都倒了兩次車。現在總成績表已經領先了20多分鐘，明天隻有30多公裡，穩穩跑下來就行了，去年送給別人的冠軍，今年一定要拿回來。”

上午追趕無望之后，下午張國宇已經放棄了對訾雲剛的追趕，退而求其次，拿到一定的積分也就可以滿意了。在他看來，東川這900公裡特殊賽道，換算到環塔去，至少值1800公裡。“車全是霧，看不清路，特別危險，有驚無險，又是一天。每天都出差、戰戰兢兢的，不知道能不能到終點，隻有到了終點前幾公裡，才開始加速。”張國宇賽后說。

在張國宇和趙向前之后沖刺的劉彥貴總成績方面還領先他7分鐘，仍然穩定在全場第2。而張國宇后面34分鐘處才是陳峰，可謂前后無憂，因此北京越野世家車隊准備大度地祝賀雲翔軍團奪冠，車隊經理預訂了一個“向雲翔學習”的巨型條幅，不是送給對手，而是帶回去挂在自己的辦公室以示臥薪嘗膽。

植偉彬/黃運明的隕落令廣東有為車隊非常惋惜，但好在張明煥/王國靈頑強地頂了上來，力壓名將王強/馬文科，單日和總成績都是全場第5。全場第7的陳峰/王毅成衛冕無望，也隻能蓄芳待來年了：“今天還是遭遇了很多的故事，我覺得東川正是因為有這麼多故事，才是吸引我們每年都前赴后繼來挑戰的原因。”

廣西賽車的杰出代表劉國林/陸玉豐和何偉/呂景曦分列8、9位，訾榮/秦旭壓哨晉級前十。廠商杯方面，泰國五十鈴車隊的歐蘭還是組別第一，王和平/麥燕飛有望奪走巾幗杯。兩驅組的格局也基本塵埃落定，王文林/田雷第一，雷雨/唐相偉拿下公開組，力摩雄風贏車隊冠軍。

本次賽事是由中國汽車摩托車運動聯合會、雲南省體育局、昆明市人民政府主辦，由雲南省群眾體育指導中心、昆明市教育體育局、昆明市文化和旅游局、昆明市東川區人民政府、中汽摩聯賽事運營有限公司承辦，由雲南省汽車摩托車運動協會協辦。本屆比賽設置了9個特殊賽段，比賽總裡程900公裡，特殊賽段裡程數約600公裡。

10月7日最后兩個表演型的賽段都非常短，從阿旺到塊河大橋，重復兩遍。然后將回到和平廣場進行盛大的收車儀式和頒獎典禮。

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