2015環青海湖國際電動汽車挑戰賽發車

人民網北京6月18日電（記者李長雲）6月16日，在青海省西寧市的國際會展中心舉行了2015中國•青海綠色發展投資貿易洽談會暨2015環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽的開幕儀式，開幕式上以兩輛北汽新能源EV200拉力賽車領銜的電動汽車方陣依次通過位於主席台前的發車拱門，標志著本屆比賽最重要的環湖測評賽環節的正式開始。

發車儀式后，電動車隊直接由西寧出發，開始接受全程981.4公裡、共12個賽段考驗。在今天西寧－門源－祁連的賽段總的行駛裡程有將近兩百多公裡，所有的參賽電動車除了要面對平均3000米以上的海拔高度，還要進行內飾設計，快充能力，外觀設計，舒適配置這四方面的全面評測。

著名拉力車手王翔在今天在這兩個階段分別駕駛了北汽新能源的ES210和EV200，賽段的海拔高度平均超過3000米，最高達到3800米，在駕駛這兩款車的過程中他說：“北汽新能源的這兩款車感覺動力相當充沛，在高海拔地區動力並沒有像內燃機汽車那樣受到很大的影響，所以新能源汽車在高海拔的推廣是特別有意義的，特別是在爬坡的過程中我還做了加速測試、還觀察了電能的消耗情況，感覺在同級別車的動力水平中，北汽新能源的ES210和EV200這兩款車還是比較省電的，換句話說就是續航裡程很讓人滿意，因為我們今天的賽段長度對於電動車來說還是比較有挑戰性的，但是駕駛這兩款車並沒有以往駕駛電動車那樣總是擔心剩余電量不足的情況。”

談到對於此次賽事的感受，“九球天后”潘曉婷表示：“首先這是在我們美麗的青海湖舉行，這裡有最美的風景，最美的湖泊，最美的藍天，一切都是最美好的。其次最重要的是這個賽事使用的是新能源汽車，現在汽車排放的尾氣對我們的環境污染是非常大的，我們也希望借助這個賽事，向大家傳播一種正確的用車理念，倡導綠色低碳出行。”

“門源到祁連的賽段相對較短，隻有七十多公裡，坡度也較為平緩，駕駛EV200時感受動力源源不斷。”王翔說：“我還在這個賽段測試了一下EV200的電量回收系統，從門源上車出發的時候EV200的續航裡程顯示為175km，在行駛了70多公裡，到達祁連的時候續航裡程顯示為140km，感覺這套系統的效率很高，能夠幫助EV200提升更多的續航裡程。EV200操控靈活，加速迅猛，甚至比同門大哥ES210表現的還要好。”

是的，北汽EV200搭載了最大額定功率53千瓦最大扭矩180牛米的電機，同時輕量化設計使其在加速能力和爬坡能力上更勝一籌， 0-50KM加速時間縮短到4.7秒，以經濟時速行駛，續航裡程可達260公裡

車手阮林今天駕駛的是長安逸動EV，他認為這款車的內飾設計布局很漂亮，配置很高，在急加速時動力很充沛，操控也很靈敏，方向指向性很好，特別是在過彎時，逸動EV的反饋很到位，就是你能想到，它就能做到。如果廠家以后在它的續航裡程上能夠提高的話，那麼它將是一款非常有競爭力的電動車。”

車隊到達祁連后還觀看了當地舉辦的“跨界強音”流行音樂會，明天，車隊經過短暫修正后即將踏上新的賽段征程，從祁連途徑大冬樹埡口、老日根村、原子城到達二郎劍，其中老日根村——原子城賽段，更是長達122.5公裡，是本次比賽的最長賽段，所有電動車在經過這一賽段的考驗后，在原子城將由4台EV200電動拉力賽車先上一場精彩激烈的端到拉力賽事。