“豐田杯”變身“阿裡杯” 世俱杯離中國不遠了

　　阿裡巴巴牽手國際足聯攝影/本報記者 黃亮

　　本報訊（記者 肖赧 溫婧）昨天下午，阿裡巴巴集團與國際足聯在日本東京就前者旗下互聯網汽車產品E-Auto獨家冠名2015年至2022年8屆世俱杯賽一事舉行聯合新聞發布會。從一年多前入股恆大足球俱樂部並在恆大隊二度登頂亞冠之巔前成立“阿裡體育”來看，阿裡巴巴此次獨家冠名世俱杯與其商業戰略不無關系，不過這樣一次合作卻讓“阿裡世俱杯”落戶中國不再成為妄想，在中國舉辦男足世界杯暫時還無時間表的情況下，這一合作無疑為中國足球與國際頂級賽事結緣開辟出一條商業捷徑。

　　當昨天下午阿裡巴巴集團與國際足聯宣布E-Auto獨家冠名接下來8個賽季世俱杯的消息時，現場中國記者並沒有感到震驚。要知道整整3個月前，阿裡巴巴正式成立阿裡體育，熟悉阿裡商業操作模式的媒體同行相信，馬雲有關體育產業的棋譜裡，入股恆大俱樂部只是其中一步。

　　從各方公布的信息來看，阿裡巴巴冠名世俱杯，意在以數字經濟思維創新發展體育產業鏈，此次投資以及此前一系列在體育、娛樂方面的投入，是阿裡巴巴集團在“Double H(兩個H分別指英語單詞健康、快樂的開頭字母)”戰略精心布局的結果。商家為經營創收進軍體壇無可厚非，但廣大球迷最關心的還是這樣的合作會給中國足球帶來怎樣的實惠。

　　由“豐田杯”演變而來的世俱杯是目前國際足聯所主辦最具商業氣息的頂級俱樂部國際賽事，當年“豐田杯”以及后來的世俱杯連年在日本舉辦也是出於國際足聯對賽事后台經濟支柱豐田集團的某種利益回饋。不過隨著豐田為布局2020年東京奧運會而不再冠名世俱杯，深受丑聞困擾的國際足聯非常需要強力資本彌補豐田留下的空缺，而阿裡巴巴恰恰借助恆大二度登頂亞冠之機走上前台。雖然根據之前約定，包括今年在內未來4個賽季世俱杯的舉辦地將分別在日本、阿聯酋舉辦，但既然日本企業退出世俱杯的冠名贊助，那麼“阿裡杯”移師中國也合情合理。

　　2019年，這是外界普遍認為的中國最早承辦世俱杯的年份，4年的等待時間不短，但此時此刻的中國隊在2018年世界杯預選賽征程上已經奄奄一息，並很可能成為第一支備戰2022年世界杯的球隊。中國足球何時躋身世界頂級賽事舞台，這與我國何時承辦男足世界杯一樣，似乎都還沒有明確的時間表。可是如果世俱杯真的移師中國，那麼至少中國球迷的心可以被撫慰一下。以東道主身份參賽給人酸溜溜的感覺，而世界杯與世俱杯一字之差卻千裡之遙，不過阿裡的冠名至少讓中國足球與頂級賽事結緣不再成為幻想。