港京拉力赛30周年纪念行抵达武汉

人民网北京9月18日电（记者李长云）港京拉力赛30周年纪念行18日抵达武汉，其纪念行活动落户武汉巴博士汽车广场。20日，港京拉力赛30周年纪念行的参赛赛车，将从武汉巴博士汽车广场发车，角逐下半段的赛程。

1985年，中国举行了第一次真正意义上的汽车比赛——港京汽车拉力赛，也拉开了中国汽车运动的序幕。9月12日，港京拉力赛30周年纪念行从香港中环广场发车，70余辆老爷车及改装豪车参赛，将从南到北跨越粤湘鄂豫冀京等七省市，在10个赛段中展开角逐，总行程3000多公里。

武汉巴博士汽车广场是港京拉力赛武汉站官方唯一指定合作伙伴。18日下午，参赛车辆将陆续抵达这里，完成上半程比赛；19日下午，将在巴博士汽车广场4万平方米的赛道进行汽车表演，晚上颁奖上半程赛事获奖车辆和车手。

重走当年的港京赛道，感触最多的当属当年参加过港京拉力赛的中国赛车元老。香港车手辛宰牧当年为了参加港京拉力赛，特地从英国购回一台MINI赛车，如今，他再次驾驶这辆MINI赛车踏上港京的征程，人称“牧哥”的辛宰牧说：“当年的106国道非常颠簸，从广东到北京都是一段水泥路接着一段土路，我们不得不用越野胎跑完全程，现在全程都是平坦的水泥路，民用轮胎也能跑完全程。”

参加过七届港京拉力赛的中国第一代赛车手卢宁军同样对比赛感慨万千，卢宁军此次驾驶的三菱赛车正是1985年港京拉力赛他所驾驶的赛车，卢宁军赛后说：“比赛中，透过30年前的车窗，我真切地感受到祖国在过去30年发生的变化。记得1985年勘路时，我们曾在赛道边的一家小饭馆吃饭，当时那家小饭馆是用木头支起来的棚子，今天我再次经过那户人家，那户人家已经盖起了三层的小楼，而且装修非常考究，一看就知道已经很富裕了;记得当年我们经过一座小桥时，我的领航员特地在路书上做了危险的标识，因为一下桥就接着一个非常急的弯，今天再次经过那里，那里已经盖起了平坦的四车道新桥，旧桥还在旁边，桥上长满了草。”