人民日報體育部記者鄭軼

人民網北京2月15日電 （張帆）據不完全統計，每年全國各地舉辦的自行車賽事多達3000余場，而且也擁有了環青海湖賽、環海南島賽等辦賽歷史超過十年的品牌賽事。那麼，中國的賽事什麼時候能夠追上、甚至趕超環法、環意等百年自行車賽事？人民日報體育部記者鄭軼跟蹤報道了國內多個自行車賽事，她認為，拿中國的自行車賽事與環法、環意等百年自行車賽事比較是不太公平的，要看到中國賽事在辦賽細節、賽事效益等方面取得的進步。

鄭軼說：“環法、環意都是‘百年老店’，他們通過百年的時間去打造一個賽事，在辦賽的細節和專業化程度方面，中國賽事不可能用十年、二十年就能追趕上。另外，整個歐洲的自行車運動氛圍是一種文化的積澱，是用時間鍛造出來的。比如環法，每年七月正是歐洲放假的時間，很多人舉家租輛房車跟著環法一路看比賽，平時中高水平的職業賽事也幾乎每周都有，綠色環保的騎行理念已經深入人心。”

“我們要看到國內賽事的進步，也要看到它的欠缺。環青海湖賽曾經提出過要接軌國際、向環法看齊，但這幾年環青海湖賽、環海南島賽等都不再提這樣的說法了，因為大家明白好賽事是無法速成的。”目前國內一些知名賽事辦賽方已經意識到，好賽事並不是規模大、級別高就行，而是需要時間去專注做好賽事的細節，比如接待水平、賽事手冊、路書等等，細節是體現賽事品質的關鍵，這些都需要時間的積澱和精細的打磨。鄭軼結合自身的報道經歷這樣解讀到。

鄭軼表示，這些年大家也看到了中國自行車賽事的進步。老百姓對於自行車賽事已有了一些認知，在賽事舉辦期間，當地也逐步形成了一定的自行車運動氛圍，而且賽事效益在當地百姓的生活方式和社會發展中，也有一些直接體現。“比如環青海湖賽，它是目前國內環賽辦賽時間最久的，14年。青海在經濟和社會發展上相對比較落后，通過賽事的引入，青海還投入大力氣舉辦一些業余賽事，很多人也去青海開騎行俱樂部和普及自行車運動，自行車成了當地的體育品牌。環青海湖賽所培育出的就是一個體育市場，具有豐富產業鏈，包括維修、服務、騎行驛站等，這些對當地經濟、文化和體育氛圍是一個全方位的促動。”

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