华夏赛车大奖赛第二站排位赛后车手谈感受

　　即将出战华夏赛车大奖赛第二站排位赛的中国汽车运动联合会－FASC代表队女车手黄栩羽与赛车维修技师进行赛前最后沟通。 张千里摄

　　新华网广东肇庆9月20日专电（记者张千里）2014华夏赛车大奖赛第二站9月20日在广东国际赛车场结束排位赛。经过30分钟激战，中国汽车运动联合会－FASC代表队的朱戴维赢得杆位，中华台北赛车会－CTMSA代表队的杨孟樵和朱戴维的队友江腾一分列第二、第三位。上述三位车手在赛后的新闻发布会上分别简述了自己的感受。

　　中国汽车运动联合会－FASC代表队的朱戴维说：“非常高兴能够获得杆位，今天做的时间非常不错，今天不管练习还是排位都比较顺利，赛道直线还是比较高速的，如何调整刹车比例是最为关键的，所以我在练习中一直在调试这个比例，所以排位赛中找到了最合适的调校，直接两圈就做出了最快的圈速，明天的正赛天气我还是希望是干地，否则就比较吃力了。”

　　中华台北赛车会－CTMSA代表队车手杨孟樵称：“我2012年的时候就已经来广东国际赛车场参加过耐力赛的赛事，我其实并不是太熟悉这个赛道，早上也一直在寻找最适合的刹车调校。我是第一次跑夜赛，夜赛视线会受阻碍，所以更多是靠记忆来跑。”

　　朱戴维的队友江腾一表示：“一开始排位赛因为是新胎，所以还是想要尽快做出最快时间，也尝试通过和队友做配合来获得更快的圈速，但可能是默契上的问题吧，最后还是我自己单独跑的时候做出了最快的时间。后面的比赛还是希望去熟悉一下夜晚的环境、刹车点等这些情况。”

　　在回答记者提出的排位赛最早驶出维修区是出于什么考虑的问题时，杨孟樵说：“我当时就在想提前一些出去可能交通状况会好一点，可以更快地做出最快的圈速，同样也担心天色暗下来以后会对我的圈速造成影响。”

　　谈及当天跑了13圈赛车轮胎消耗较大是否担心对翌日的正赛造成影响时，江腾一表示：“我今天跟技师再三地确认这个周末是不是有八条新胎，他们肯定了八条轮胎，我就不担心明天比赛的情况了，因为这样我还留着两条新胎来完成明天的正赛。”

　　有记者问朱戴维：你是本周末唯一突破1分34秒的车手，对于明天的比赛有没有什么计划，他回答说：“我之前就在这里跑过耐力赛的赛事，同样也是在晚上进行的，所以只要赛道不出现什么事故的情况下，白天和晚上其实我都可以做出差不多的时间。我唯一担心的就是明天到了晚上赛道旗语可能会看不见，所以我还是希望明天一切顺利吧。”

(来源:新华网)