2014中国越野拉力赛参赛车手谈第十阶段比赛

　　新华网甘肃敦煌9月10日专电（记者张千里）2014中国越野拉力赛（CGR）10日进行了第十阶段（榆林窟赛段）比赛，汽车组哈弗车队的法国车手克里斯蒂安／皮埃尔排名第一，摩托车组中国金城车队的苏文敏赢得头名。赛后部分参赛车手对记者表示了该赛段的比赛感受。

　　韩魏（哈弗车队）说：“今天发挥很好，我们一路开得很顺，没有走错任何一个弯。在成绩上，跟前车相差7分钟了，所以很难追上了。加上后面的车跟我们相差也比较大了，所以我们没有必要去拼了。只要稳稳地跑完最后一个赛段就OK了。”

　　周勇（美年大健康.完美中国.勇之队）称：“今天情况正常，眼睛舒服多了，但是今天这个赛道太多的横断沟，放着路也不敢开，反正就是在保护车的前提下尽可能的快吧。这次比赛是美年大健康.完美中国.勇之队的第一场比赛，不论怎样都要完赛。”

　　刘彦贵（富耐克车队）表示：“今天还是把控好自己的节奏，前半段有些颠簸，后半段岔路多了，但是几乎都没有走错。今天胎压比平时都要低。目前这个成绩我很满意，希望到了完赛那天还保持这个成绩。”

　　马淼（东方赛车队）说：“进入长距离倒数第二个赛道，跟前面的赛道比起来，今天这个赛道确实很难，很危险。对刹车、油门、车辆悬挂确实有考验，我觉得昨天、今天的这种赛事强度才真正的考验赛车强度的可靠性。总成绩第三是我们从赛事第一个赛段到今天一直的目标。”

　　苏文敏（金城车队）表示：“今天开赛前吃了止痛药，药效还不错，跑了大概10公里后就忘记脚痛了。今天赛道挺好的，而且我比较喜欢一个人在前面跑，不容易走错路。我个人比较喜欢今天赛段的后半段，多为绕山的路。”

　　周田（金城车队）说：“昨天我的ENB出现了问题，但是还好，顺利拿下了赛道冠军。但是今天ENB又出现了严重的问题，最后我放弃了ENB的使用，然后我就跟着我的队友跑。之后我的方向突然被卡死了，打方向也没有用，车就失控了，我为了保护自己抱着头往下摔，打了个滚儿。之后我发现是超车警报器断了，并且卡住了我的轮胎。我觉得组委会设计的时候可能并没有考虑摩托车的颠簸。幸好那段路是平路，不然今天可能就真的要退赛了。”

　　师羽萌（河北迁安九江汽摩俱乐部）称：“今天路还挺好找的，没迷路，一直就顺着跑。今天有段路全部都是断沟，路书上标注的也很明显，三个感叹号，挺危险的，这段就走的比较慢。今天赛段长度比较适合，可能是与昨天200多公里的赛段相比较吧。”

　　王翼荣（河北迁安九江汽摩俱乐部）表示：“今天跑得挺舒服的。有几公里的峡谷挺不错的，前面就是断沟特别多，很危险。还有两天了，稳着跑，以完赛为主，想追也追不上了。”

　　胡爱东（呼伦贝尔苍源白鹿队）说：“明天还有一段了，恋恋不舍，刚刚有点技术上的回复，比赛就突然没了。今天的赛道头半段是非常艰苦的，非常危险，非常颠。如果一不小心就会掉进悬崖里面。后半段就是纯高速了，给车手一种风驰电掣的感觉。最主要的是大越野即将结束了，我感觉赛事很少，如果赛事再多点会更过瘾些。”

(来源:新华网)