本周末,2014賽季F1收官戰將在阿聯酋首都阿布扎比舉行。相比整個賽季梅賽德斯奔馳一枝獨秀的沉悶,各種轉會猜測、流言構成的場外世界反而更顯精彩。確定本賽季離開法拉利,阿隆索的出走挪動了F1地殼裡的第一塊巨石。幾乎所有人都在預測:2015年,人們不僅將看到場內的角逐,還將目睹一場F1車壇空前的轉會大地震。數位世界冠軍,都有可能在一條“轉會鏈”上,完成“乾坤大挪移”。
老東家
就好像愛情裡的分分合合、兜兜轉轉,F1的轉會市場,同樣不乏吃回頭草的先例。一如8年前一樣引人關注,西班牙人阿隆索下賽季重歸銀箭。
西班牙車王阿隆索始終是轉會市場的香餑餑,由於法拉利近幾賽季的低迷,所以阿隆索“被轉會”的新聞不時傳出。直到本賽季人們才發現這並不僅僅是傳聞。尤其隨著維特爾在10月初日本站正式宣布離開紅牛,他加盟法拉利隻剩下一紙官方聲明,這意味著阿隆索離隊進入倒計時。
從10月初開始,阿隆索轉會大戲就拉開了序幕,各種傳聞滿天飛,不過隨著紅牛宣布車手陣容和梅賽德斯強調希望延續現在的車手組合,阿隆索的選擇很有限,要麼重返邁凱輪,要麼明年休息一個賽季,或者征戰其他賽事,但后兩個選擇風險太大,而邁凱輪和阿隆索都証實雙方早已展開談判。
阿隆索與邁凱倫的上一段往事發生在8年前。從雷諾高調加盟,當時的阿隆索頂著世界冠軍的頭銜,風光無限。與他搭檔的,正是當時甫入F1的“菜鳥”漢密爾頓。原本主次分明的“新老”組合走著走著卻變了味道,小漢的強勢上位讓2007賽季的邁凱倫隊內硝煙彌漫,車手之爭最終直接影響年度總冠軍的歸屬。而在度過極其“糟心”的一整個賽季后,西班牙人選擇憤而離隊。
前緣未盡,再度攜手。如今阿隆索加盟邁凱倫對於雙方而言都是較好的選擇——阿隆索渴望換個環境,多些競爭力,而早已被梅賽德斯奔馳搶去風光的老牌勁旅邁凱倫也渴望通過西班牙人重振輝煌。據悉,阿隆索兩年合同將達到7000萬歐元。
鐵哥們
一樣的德國血統,一樣的傳奇戰績,對於早早就被稱為“舒馬赫接班人”的維特爾而言,他離舒馬赫的距離始終隻差一輛鮮紅法拉利戰車。而如今,這最后的曖昧終成現實。
上個月高調宣布與紅牛的分手,從那時起,德國天才的前途就與法拉利緊密聯系到了一起,沒有人會認為維特爾會去除法拉利以外的任何地方。雖然之前有消息稱邁凱倫一度將維特爾列為無法得到阿隆索之后的替補人選,但是沒有多少人將此當真。
而維特爾上周在參加意大利一檔電視節目時徹底殺死了最后的懸念,當時主持人想要測試一下維特爾的意大利語水平,提出自己寫前半句,讓維特爾接后半句,維特爾欣然接受。當主持人寫到:“塞巴斯蒂安·維特爾是——”維特爾隨即給出了自己的回答:“一位法拉利車手!”
對於維特爾而言,加盟法拉利的另一個福利則是,自己能與鐵哥們萊科寧“相聚”。芬蘭冰人因不太善於與隊友和車隊工作人員溝通而聞名,但是萊科寧和維特爾的關系卻是公認的“鐵哥們兒”,他們甚至經常一起參加訪談節目,而且還經常在一起打羽毛球。“我覺得我和萊科寧會相處得很好,他非常直爽,所以從男人的層面來看我覺得將來和他做隊友沒有任何的問題。”維特爾如是說。
舊人哭
F1的轉會世界,從來都是隻聞新人笑,不聞舊人哭的殘酷戰場。當矚目戰績成為昔日煙雲,往日美滿的相守都只是如今分手的理由。
由於阿隆索的到來,邁凱倫車隊的前世界冠軍簡森·巴頓或將不得不在阿布扎比站后結束自己長達15年的F1賽車生涯。
盡管巴頓在之前的採訪中頻頻展示出對2015賽季的信心,也表示不會懼怕和現法拉利車手費爾南多·阿隆索成為隊友,但邁凱倫車隊卻並沒有給這位2009年的世界冠軍一個機會。
在車手內訌問題上已成“半個專家”,對於銀箭而言,如何平衡一二號車手始終是個棘手問題。當年阿隆索與漢密爾頓的驚天內斗如今已成為F1大佬伯尼傳記中的精彩章節,面對阿隆索的“回頭是岸”,邁凱倫的首要承諾就是“往日不再”。據邁凱倫車隊內部人員透露,車隊負責人埃裡克·布利爾認為同時擁有兩名世界冠軍並不是一件好事,相比巴頓,馬格努森與阿隆索搭檔將會給車隊產生“1+1>2”的效果。一直寄希望於車隊放棄年輕車手馬格努森的巴頓最終希望落空。
盡管巴頓年初時在父親去世后曾考慮過退出F1,但現在已經走出喪父之痛的他早已打消這個念頭。不過日前巴頓也表示不願意去一些中下游的車隊來延續他奪得過15次分站賽冠軍的F1賽車生涯。
外表帥氣,性格儒雅,很長一段時間裡,巴頓都是F1車壇最受人喜愛的明星車手。如今,他的“被下崗”也讓不少車迷為其惋惜。