江淮和悦A30车队征服龙游“魔鬼赛道”五站夺五冠

　　新华网浙江龙游11月9日专电（记者张千里）历时三天的2014国际汽联亚太汽车拉力锦标赛（APRC）、“龙游石窟杯”中国（龙游）拉力赛（CRC）龙游站9日落幕，江淮和悦A30车队在这一“魔鬼赛道”的较量中表现出色，再度蝉联S2组别车队冠军，从而提前一站夺得年度车队冠军。车手蒋智洋赢得该站组别冠军，余承磊获得第五名。

　　经过前一天雨天泥泞赛道的洗礼后，比赛第三天主力车手蒋智洋及余承磊满怀信心出发。当天比赛进行六个赛段角逐，沐尘、毛家铺和罗家赛段各跑两遍。当日，龙游的降雨终于停了下来，气温有所回升，赛道状况也比前一天好些。

　　蒋智洋首先完成考验回到维修区。他表示虽然从前一天开始就不断看到有因为坏车和滑出赛道的赛车退赛，但自己跑起来还是有一点稳妥的心得。“‘魔鬼赛道’并非浪得虚名，雨水、泥泞，还有综合的砂石、柏油、水泥赛段，让所有的车队都苦于赛车的设定与调校。因此我们车队定下的策略一个是要稳，一个是要躲。稳，就是说在赛道里不用猛拼，我的优势已经有了，保持好冠军就到手了；躲，是因为赛道里石头比较多，暗坑也不少，因此要小心躲开。”谨守两个信条，最终蒋智洋再次收获冠军奖杯。

　　余承磊则遇到了一点小麻烦。“赛道里面一个弯，我心里想如果切的话会很危险，但可能就是小心则乱吧，车子滑出去了，幸好赛车很结实没出问题。我花了两分钟救回来了，顺利完成了比赛，”谈及和悦A30赛车，他表示从赛季初开始，不管砂石还是水泥赛段，无论酷暑还是雨天，赛车都经受住了考验，“龙游一下雨就特别难，尤其是三门源这样的恶劣赛段。我们把护泥板、底盘等都为这个赛道做了应对措施，避震也升高了，因此我们的赛车能够完整回到维修区。”

　　三天的激战终于告一段落，江淮和悦A30车队以强大的后勤保障和坚决执行战术思想取胜。虽然已经把年度车队冠军拿到手，但车队的任务还没有结束。本月底至12月初，在浙江武义将展开CRC年度收官之战，江淮和悦A30车队将全力备战，为赛季画上圆满的句号。

(来源:新华网)