速一桔梗茶车队谭卓勇千难万险战龙游

　　新华网浙江龙游11月8日专电（记者张千里）2014国际汽联亚太汽车拉力锦标赛（APRC）、“龙游石窟杯”中国（龙游）拉力赛（CRC）8日进行了第一阶段第二部分六个赛段比赛，“魔鬼赛道”再次证明了其巨大威胁，参赛的103辆赛车中仅有64辆完成比赛。速一桔梗茶车队的谭卓勇尽管遭遇了诸多麻烦，但最终仍以中国车手第二名的佳绩完赛，使他距离自己设定的全年完赛的目标又近了一步。

　　谭卓勇介绍说：“今天早上第一次出去，在三门源的赛道里面突然感觉（赛车）没力了，涡轮管跑掉了，做的时间比较慢，出来之后赶紧修，结果耽误了一些时间，到横山赛段报道的时候迟到了2分钟，被罚时20秒，进入之后刚走了7公里就切到了右边的轮胎，爆胎了，最后6公里就是这么拖着破胎滚出来的。到社阳（赛道）跑水泥路，这个不是我的长项，但是好歹没出什么状况，顺利出来了。”

　　尽管在赛道里看到了许多高手的赛车趴在了路边，但是对于谭卓勇来说，既是压力也是动力，他明白只要自己能回去，这成绩就肯定差不了：“第二回合再跑三门源（赛道），我感觉绝对不能发力，一定要慢慢跑出来，结果我还是滑下了沟去。好在挂了个倒档又救回来了，真的可以说是万分的幸运。然后到了横山（赛道）我觉得可以试着发一下力，结果拿到了最快的成绩，但是赛道太困难了，在什么地方把右后气罐给撞掉了也不知道。最后到社阳的水泥赛段又输了一点时间，但是好歹还是回来了。”

　　谭卓勇认为，在龙游站这样的“魔鬼赛道”里，策略比技术更重要：“今天我给自己制定的比赛策略很简单：坚持就是胜利，从对手的情况看，能够回来已经是非常成功的了。明天的比赛，我想在砂石路还可以给对手一定的压力，但是水泥路还是不行，主要还是看对手是否出错吧，如果他不出错，我也没有什么太大的机会去反超。”

　　在本赛季前四站的比赛中，昔日的“退赛王”谭卓勇保持着百分之分的完赛率和获奖率，现在他面临的不是简单的一座奖杯，而是能否给自己一个完美的赛季？“坚持吧，今天尽管遭到了罚时，赛车也有一定的损伤，但是好歹仍然坚持回到了维修区，保持着明天继续战斗的机会，这样的结果我觉得已经可以接受了，明天就顺其自然，完赛为胜。”

　　此刻谭卓勇最大的心愿，就是把此前六年损失的完赛率都夺回来，以冠军车手的身份笑到终点。

(来源:新华网)