F1赛场巴顿公开数落队友 迈凯轮车队选择不插手

　　□晚报记者 王嫣 报道

　　2013赛季，F1的车手们忽然之间将攻击火力齐刷刷对准了自己的队友。马来西亚站，红牛和梅赛德斯的内讧引起了广泛关注；印度力量苏蒂尔和迪雷斯塔，从澳大利亚到上海一直在较劲儿；巴林站轮到巴顿和佩雷斯了，两人差点撞个鱼死网破。

　　赛后，巴顿和佩雷斯继续打嘴仗，而迈凯轮车队则对这种紧张态势轻描淡写，表示仍然支持自由竞争——这是“银箭”的一贯态度，你还记得2007年阿隆索跟汉密尔顿那档事的吧。

　　巴顿公开数落队友

　　巴林站，佩雷斯自恃赛车比较快，欲从后超越巴顿。巴顿连续做出防守动作，但佩雷斯并不罢休。第30圈，墨西哥人的左前翼直接撞上了巴顿的右后轮，墨西哥人赛车受损，巴顿也差点儿爆胎。 2009年的世界冠军火了，冲着车队广播喊：“让他冷静！”但佩雷斯已经杀红了眼，他最终完成了对队友的超越，甚至在比赛末了连续超越阿隆索和韦伯，取得第6。巴顿则受困于轮胎问题，仅列第10。

　　赛后，巴顿在接受群访以及电视专访时，都一再地表示对佩雷斯的不满。 “他今天太激进了，你完全想不到你的队友会在时速200公里的情况下，对你做那样的举动。我并不认为我是唯一有此感受的人。”谁知佩雷斯一个 “新人”，在资深的世界冠军面前一点儿不示弱，他反驳道： “我承认我们太激进了，但是他不是一样？我有几次都被挤出赛道，我们只是在对抗。”事后佩雷斯也承认 “我们碰到了几次，做得有点儿过火”，但他强调说： “当你处于那种情况下，你只会想着去战斗，因为你很激动。你想要从队友那里夺回位置，希望下一站我们能够互助一点，但是我们的赛车状态，并没有给我们留出这种空间，所以我们真的只能非常积极地去战斗。”

　　迈凯轮又不插手

　　巴顿和佩雷斯开斗气车，迈凯轮运动主管萨姆·迈克尔承认 “坐在维修区控制墙前的我们很紧张”，但他坚称自己和车队领队惠特马什都不打算惩戒任何一方， “车队的立场非常简单：迈凯轮允许两位车手尽力比赛和公平竞争，作为回报，车手们必须尊重我们的信任，千万不能让车队蒙受损失。”

　　萨姆透露，巴林站赛后，等巴顿循例接受过采访，他和佩雷斯就到车队老板这儿报到，说明情况。 “他们俩都有机会阐述自己的理由，然后我们告诉他们车队的立场。这是一次不错的沟通，巴顿和佩雷斯都没有仅仅强调这一桩事情，而是把眼光放在整个赛事上。”

　　萨姆说，迈凯轮车队不会动用“策略”来左右两位车手之间的竞争，“之前我们从未做过，以后也不会。”他强调， “两位车手平等竞争”是迈凯轮车队的一贯立场，更是车队的精神。 “塞纳和普罗斯特在上世纪80年代末的内斗，贡献了F1历史上最激动人心的经典时刻。丹尼斯从那时起就不会将 ‘车队广播’强加于车手。过去三年，巴顿和汉密尔顿也享有公平竞争的权利，虽然这有时让我们在维修区如坐针毡，但我们没有干扰竞争。”

(来源:新闻晚报)