女人离F1还有多远？

坐进F1赛车，像赛车手一样体验在赛道上疯狂飞驰的速度与激情，这是不少男人的梦想，其实也是不少女人奋斗的目标。

上周末在银石赛道的轮胎测试中，就出现了F1将近40年来第一位女车手苏茜·沃尔夫，首次亮相中她表现惊艳，在全场16位车手中跑出了第9快的单圈速度，仅比排名第6的法拉利车手马萨慢了1.3秒。

30岁的苏茜是位标准的苏格兰金发美女，她还有一个身份——威廉姆斯车队前首席执行官托托·沃尔夫之妻。这一身份在为她进军F1提供了方便之门的同时，也成为令她烦恼的话题，而她更想凭借自己的努力早日成为F1正式车手。

世界上最快的女性

与曾为赛车手的丈夫一样，苏茜从小酷爱赛车，8岁就开始进行赛车的训练，2012年4月作为研发车手加盟威廉姆斯车队，当时其丈夫正是车队的掌门人。

作为当今最接近F1比赛的女车手，苏茜这次并不是第一次驾驶F1赛车——早在去年10月她就参加过威廉姆斯车队的测试，今年她更是第一个驾驶车队2013款FW35赛车于2月进行空气动力学测试。不过那些测试是非官方且非公开的，因此这一次才算她的F1官方试车首秀。

由于此前大多数工作都是在模拟器上完成的，因此苏茜非常珍惜这次轮胎测试的机会，“这几天对我来说也是为今后打基础。这能够让我对于赛车的控制有着非常好的了解，同时熟悉赛道的情况，对我今后参加对赛车的研发也有着更好的帮助。”

法拉利车手马萨就十分认可苏茜的能力：“能够在F1中看到女性车手真的很梦幻，而当我看到她的成绩时更是非常开心。”

两个背后的男人

苏茜如今在F1车坛名声大噪，必须感谢两位幕后推手：她的丈夫托托·沃尔夫和她的哥哥大卫·斯图达特。

托托曾是威廉姆斯车队的首席执行官兼合伙人，虽然他现在已投奔了梅赛德斯车队出任运动总监，但在F1却相当有影响力。

大卫·斯图达特，则是一位导演，曾获英国电影和电视艺术学院奖（BAFTA）提名。年初，由哥哥指导、苏茜本人主演的BBC纪录片公映，该片重点记录了苏茜在男人统治的F1世界里是如何站住脚跟的，她也因此被印上了“F1中的唯一女性，世界上最快的女性”的标签，成为社会名人。

不过苏茜却表示，特殊的背景并非是捷径，自己的努力才是她登陆F1的主要原因：“很多围场内的人都认为我能够开上F1赛车都是因为我丈夫。没错，他确实是很支持我，能够嫁给他也确实是我的幸运，因为不是每个丈夫都会支持自己的妻子去玩F1。但是，最终决定哪位车手上赛道的仍然是车队，在这一点上他帮不了我。”

目前苏茜在威廉姆斯车队的工作是作为一个研发车手，但是随着她在赛道上完成89圈，并取得全场第9快的成绩，这足以让人们相信她的确有资格赢得一个正式车手的席位。

仅仅是为增加“卖点”？

F1已进入第63个年头，真正参加过F1正赛的只有2位。历史上第一位女车手来自意大利，一名叫菲莉皮斯的女车手曾在1958年参加了多达5场正赛。而在1975年的西班牙站，意大利的莱拉·龙巴蒂则拿到了第6名。

此后女性一直在试图走进F1赛场，但却并不成功。11年前，美国硬地赛车界的人气女车手莎拉·费什尔甚至得到了为迈凯轮试车的机会，但最后怎么着？她似乎只是作为F1的花边点缀而已。

如今的F1面临多种危机，在全欧接连禁止烟草广告、电视收视率持续下降、比赛观赏性一直降低的时候，F1真的需要多增加一些“卖点”。因此“女人和F1”就成为激发人们兴趣的新话题。

但是，不少人仍认为女性天生就不具备成为F1车手的素质。英国车手巴顿就是“怀疑论”代表人物，他表示，“女车手大多从十六七岁才开始接触赛车，而男车手起步的年龄要小得多，比如我，就是从8岁开始的。”巴顿还认为，F1对于女车手来说还是身体上的一大挑战，“大家都看到了，在很多运动项目上，女人的成绩就不如男人好，跑步就是啊！”

能力比脸蛋更重要

此外，在很多人看来F1其实充满了危险性，因此也不适合女性。去年32岁的西班牙女车手德比略塔一度准备冲击F1正赛，然而她却在伦敦剑桥郡赛道直道测试时发生严重撞车事故，导致头面部重创，经抢救虽侥幸逃生，但右眼失明，只能暂别车坛。对于女车手面临的压力和困难，苏茜坦言，“在F1当一名女车手是非常艰难的，很痛苦，需要不断去抗争，才能在这个圈子中存活下来。”

F1掌门人伯尼一直对女车手情有独钟，但他却曾放话：“光能开快车可不行，还得足够漂亮。 ”话音里明显带点儿“性别歧视”的意味，似乎女车手吸引人的不是车技，而是脸蛋。对此苏茜本人却很反感外界对她性别和外貌的讨论，“我不愿意给自己贴上一个‘女车手’的标签。如果因为那样做的话，就意味着如果我获得任何机会都因为我是利用了女性的性别优势。”

作为F1历史上首位女性领队——索伯车队的当家人卡滕伯恩的话无疑是过来人的经验之谈，“如果你足够优秀，性别并不会成为区别对待的标准。当然，谁也不会因为你是一名女性就把职位给你。”

因此对女性而言，要想成为F1正式车手，背景和脸蛋或许都是不可缺少的因素，但能力才是最重要的，毕竟没有那支车队愿意花几千万让一位美女在赛道上玩碰碰车。