“双冠”谢幕中国越野拉力赛 哈弗练兵瞄准达喀尔

　　新华网甘肃敦煌9月29日专电（记者张千里）备受关注的首届中国越野拉力赛（CGR）9月29日在甘肃敦煌落幕，经过15天激烈较量，哈弗车队凭借良好的发挥夺取总冠军。

　　2013中国越野拉力赛（俗称大越野）获得FIA（国际汽车联合会）A级赛事认证，是目前世界上难度最高的越野赛事之一。首届大越野本月15日在北京“鸟巢”发车，近百辆赛车穿越北京、河北、内蒙古、甘肃，赛程逾6000公里、复杂多变的赛道不仅吸引了周勇、江耀桓、周远德、卢宁军等大批国内知名好手，也吸引了来自欧洲、美国等地的国际越野车手参赛。

　　这一历尽艰辛的越野赛事，使各参赛车队的车手们遭受了严峻的考验。在相对难度不是很大的前5个赛段汽车组就有13辆赛车被迫退赛，退赛率高达16％；尔后的赛段主要集中在巴丹吉林沙漠，遭遇翻车、起火、发动机高温等机械故障和人员受伤导致退赛比率更是节节攀升。

　　经过惨烈的拼争，最终哈弗车队力压群雄，获得汽车组冠军，哈弗车队也凭借本队两位车手的出色发挥，如愿捧回车队冠军，成为名副其实的“双冠王”。在众多高手的“围追堵截”中，哈弗车队这两个冠军可谓含金量十足。

　　连续四届达喀尔拉力赛赛场经验令哈弗车队成为国内越野车队的佼佼者。多年的海外赛场经验也使得哈弗车队成为一支国际化的车队。此次征战大越野，哈弗车队首次将其征战达喀尔的团队运用到国内赛场，一方面是因为首届大越野无论是从里程还是难度上说，已经和达喀尔不相上下了；更为重要的是，作为一支即将要参加2014年达喀尔拉力赛的车队来说，大越野可谓是一次不可多得的练兵机会。

　　在大越野开赛之初，“磨合车队，为达喀尔练兵”就是哈弗车队重要的目的之一。对于哈弗车队这样一支国际化的团队，只有通过类似大越野这种高级别赛事的磨练，才能融合的更加充分，实力也将越来越强。在大越野比赛的同时，哈弗车队也在不断地观察和总结，及时发现问题和积累经验。经过15天奋战，哈弗车队不仅在成绩上收获硕果，在车队的整体磨合上也达到了预期效果，可以说是“拿奖、练兵，两不耽误”。

　　这边战火刚熄，那边狼烟再起。哈弗车队在专业赛事的磨练中也愈加成熟和稳定。正如越野赛事一样，车队以及品牌的建设也是一场持久战，只要秉持“每天进步一点点”的企业精神，相信哈弗车队的2014达喀尔之旅也更加值得期待。

(来源:新华网)