大越野半数选手遭罚时 哈弗蝉联赛段冠军保持领先

人民网北京9月4日电（记者李长云）2014中国越野拉力赛如火如荼，刚结束前三个赛段就已经有半数选手因各种原因遭遇罚时。哈弗车队以蝉联赛段冠军并稳居总成绩一二名的成绩，展现其卫冕冠军的专业实力。

半数选手折戟，第一集团现雏形

本届赛事从北京八达岭出发到甘肃敦煌收车，超过6500公里的行程共安排有12个赛段。尽管截止目前只完成了前三个赛段的争夺，但因其难度加大，已有半数选手遭遇赛段罚时100小时，这意味着他们将退出冠军的争夺行列。在成绩榜上，103号哈弗领跑全场，102号哈弗以54秒之差紧随其后并领先身后的第三名近6分钟。至此，以哈弗领衔的前三名赛车基本形成本届赛事的第一集团。

从赛段设置上就可以看出本届赛事难度要远高于去年，开赛首日就有197.5km的特殊赛段没有留下热身的机会，再加上当日遭遇暴雨冰雹，突如其来的天气变化也带来不少麻烦。第二日的长距离沙漠赛段和第三日468.2km的超长行驶路段也对车手的体能以及领航能力提出考验，不少选手就因迷路未能在规定时间抵达终点而遭遇罚时。

哈弗蝉联赛段冠军，专业团队实力强

作为本届赛事的头号种子选手，哈弗车队启用成熟的达喀尔团队再度出征。一开赛两台哈弗赛车就展现出连续五年征服达喀尔的气势，一路领跑总成绩榜并持续扩大领先优势。

对于当前领跑的成绩，哈弗车队负责人表示，赛前充分考虑到外援克里斯蒂安对地形不熟悉，而首次加盟的韩魏还需要对哈弗赛车进行磨合，因此前面这几个赛段两车组都严格执行车队的战术，确保两台赛车始终保持一前一后同行的状态。

尽管前三个赛段并不以刻意追求成绩为目的，但哈弗车队蝉联赛段冠军继续扩大领先优势足以证实其专业团队的实力。哈弗是中国唯一连续五年征战达喀尔的汽车品牌，并且也创造了中国车队在该项赛事上第六名的最好记录。得益于长期征战国际赛事，哈弗车队拥有了与世界一流品牌同台竞技的专业实力，如今在大越野赛场上，哈弗车队已把维修、管理、战术等综合实力优势展现的淋漓尽致。

在取消今年的休息日后，连续作战的赛程还将对各车队后勤保障形成严峻的考验。凭借达喀尔团队阵容，这又将是哈弗车队专业实力的闪光点。比赛才刚开始，哈弗车队必然还会创造更多的精彩看点展其SUV领导者风范。