中国汽车拉力赛武义站 江淮和悦A30车队范高翔夺S2组短道第一

人民网浙江武义11月29日电（记者李长云）中国汽车拉力锦标赛(CRC)年度收官战——浙江武义站赛事于11月29日正式打响，首日进行了开幕式和超级短道的角逐。江淮和悦A30车队的三个车组范高翔/岳彩磊、余承磊/王恩和蒋智洋/张雷都顺利完成了比赛，而范高翔更是在S2组中拔得头筹。面对首日的比赛，江淮和悦A30车队更多的是采取了保守的策略，三位车手都希望能够保护好赛车，并能够在本站比赛中夺得赛季的六连冠。

29日进行的超级短道赛都在武义三美国际赛车场举行，赛道为双车道砂石路面，赛段长度1.68公里，设置有不少的急弯。因为这条赛道原本是COC全国汽车场地越野锦标赛的赛道，所以对于车手来说极具挑战性。同样，这样的赛道对于赛车也是一个不小的考验。江淮和悦A30赛车是江淮汽车全新力推的紧凑型家庭轿车，主打运动性能，面向年轻群体。在经过了车队的专业化改装后，江淮和悦A30赛车不仅仅完成了普通轿车不可能通过的赛道，更是在组别中创造了不错的成绩。对于其他同级别的轿车来说，这几乎是一个不可能完成的任务。而在比赛现场，来自浙江各地的江淮汽车车友会更是给车队和车手们大力支持，他们无论是在烈阳还是细雨下，都站在看台上挥舞着大旗，奋力为参赛车手加油助威。

在完成了首日的比赛后，车队开始磨刀霍霍，准备第二和第三天的比赛。据了解，武义站比赛后两日所要进行的赛道几乎全部为水泥路面，SS6将会重回超级短道赛进行一个赛段的角逐。为此，江淮和悦A30车队在周日的比赛开始前，会将赛车重新设定成为水泥路面的调校。相比砂石路面的调校，水泥路面的调校更为极端一些，能够让车手以更高的速度攻弯，因此车队在赛车每个细节上都马虎不得。另外，在轮胎选择上，车队还会放弃短道赛所使用的砂石路用轮胎，换回花纹更少的轮胎，保证在水泥路面上的抓地性。但是，武义的天气仍旧是个未知数，想要取得好成绩除了要跑得快，发挥稳定外还要老天爷的照顾。为此，江淮和悦A30车队已经做好了充足的预案，只待发车灯亮起的一刻。