牵涉部门多考验地方办赛能力

自行车办赛难度受比赛时间、比赛里程和跨区域等因素的影响。统计的结果显示，2015年的自行车赛事中，单日赛有68个，多日赛有32个。职业自行车比赛中实际线路最长的是“环中国国际公路自行车赛”，17天骑行5500公里，而业余自行车赛事中实际路线最长的是“环湘自行车赛”，21天骑行2300公里。跨省的比赛有5个，“环中国国际公路自行车赛”是跨省份最多的赛事，本届环中国的比赛路线覆盖天津武清、静海，湖北黄石、蔡甸，四川巴中、乐山，重庆巴南，湖南邵阳、韶山、郴州，广东清远、珠海共计六省十二市。

自行车赛的辐射范围之广、牵涉部门之多、协调资源之难、保障服务之细，堪称各项目之最。这样的办赛难度，注定没有地方政府的支持，一切都无从谈起。在赛事审批取消之后，办赛门槛降低，赛事与地方各部门直接对接，对地方办赛能力堪称考验。

目前形形色色的自行车赛中，线路设置不合理、赛道没完全清场、组织者不按规则办赛等屡见不鲜，对参赛选手的安全、观赛效果具有负效应。当前自行车赛事市场非常活跃，在排行榜统计的数据中，2015年共有33项新办赛事，这个数字未来预计继续增长。如何实现“量变”到“质变”的飞跃，是国内自行车赛下一步的努力方向。

图十：舆情热度前十名的自行车赛事（单位：分）

打造自行车赛品牌无法速成

将办赛的热度转化为市场的热度，是所有自行车赛的共同目标。如果以报刊、网络新闻、论坛以及博客、微博、微信的报道量来衡量，当前国内自行车赛的热度呈现一个比较稳定的轨迹，受到几个因素影响：其一，赛事级别和参赛队伍水平越高，受媒体关注度越大，话题也越多。其二，举办时间长容易获得高热度，比如长达21天的环湘自行车赛和长达12天的环鄱阳湖国际自行车大赛。其三，赛事辐射区域特殊，提升了赛事的影响力，比如在环京赛停办后，京津冀国际公路自行车赛就获得较高关注。其四，赛事自身的品牌效应，决定着人气的累积厚度。

图十一：自行车赛事举办届数统计（单位：场）

相比于环法赛、环意赛等“百年老店”，我国的自行车赛事只能算刚刚起步，环赛中最年长的环青海湖赛也不过14年。打造一项品牌赛事无法速成，不是有钱、有人、有地就能换来。掌握办赛的规律、雕琢办赛的细节，要靠时间的积淀，最终让参与其中的选手和观众来评判。当下有些自行车赛过于强调规模、场面，而忽视细节与质量，反而有损赛事品牌的营造。

从产业发展角度，自行车运动市场具有广阔的前景。包括运动器材、专业装备、车辆维修、骑行培训的整条产业链，以及低碳旅游、体育休闲等复合产品，都是以赛事平台为核心，亟待进一步深入扩展。以此估算，自行车赛事在经济效益和社会效益之外，还有更多隐性价值和挖掘潜力。（执笔：人民日报记者郑轶）

（报告数据来源：人民网舆情监测室）

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