科研类全国航模锦标赛谋求“国际化”【2】

　　“其实我们在走出国门比赛时心里也没底，但是一不小心拿个冠军。然后又继续去欧洲比赛，发现我们国家虽然航空工业比较落后，但是在学生航模创新设计这一层面上其实并不差，”王雷说。

　　科研类全国航模锦标赛创始元老之一、赛事竞赛技术工作委员会主任万志强也对此感同身受。万志强是北航飞行器设计专业博导，经历了北航航模队去年在美国取得突破的全过程。他表示，当时能同北航抗衡的也只有两三所高校，其余的也都是绿叶。

　　信心有了提升，自然“野心”膨胀起来。王雷说，明年的第11届比赛上，组委会将挑选2至3个项目，将其竞赛规则翻译成英文，在世界范围内邀请一些高校前来参赛。“国际化是一个必然的趋势，我们的队伍有长处，愿意向世界展示，而我们的短处也可以通过和世界强队的交流加以弥补，这其实与这个赛事的宗旨更加契合，”王雷说。

　　世界大学生航空设计大赛创办于1986年，目前是水平最高的世界大学生航模赛事，堪称科研类航模赛事的“世界杯”。科研类全国航模锦标赛从赛事水平上是否有并肩成为世界三大赛的资质？业内人士纷纷说是。

　　北航航模队教练王川做队员五年、做教练两年，他亲眼见证了科研类全国航模锦标赛由小变大、水平由低变高的过程。“十年前，我们北航拿冠军易如反掌，竞争对手也就一两所学校，现如今大家制作和操纵水平都非常高了，差距已经缩小，我们要拿冠军，得靠自己不犯错误啦。”

　　既然“国际化”，那么名字就不能叫全国锦标赛了，不过因为时间还远，这个问题还未正式提上议程。“中国航空器设计大赛？也不一定，目前只是大家在私底下议呢，”北航老教授、赛事筹划的主脑之一徐扬禾表示。

(来源:新华网)