中国球员以商业力量为主要推动力赴欧洲踢球早有先例,张稀哲在国安的师兄邵佳一就是其中之一。2003年,德甲慕尼黑1860俱乐部比较赏识邵佳一,但尚未达到下决心斥资上百万欧元求购他的程度。当时,重庆一家生产摩托车的企业鑫源集团站了出来,愿意负担慕尼黑1860引进邵佳一的部分费用。最终,慕尼黑1860租借邵佳一4年,支付给国安130万欧元,其中45万欧元由鑫源集团支付。作为回报,邵佳一成为鑫源形象代言人。另外,鑫源成为慕尼黑1860的赞助商,可在球队主场比赛的广告牌上宣传自己的产品。慕尼黑1860、国安、邵佳一和鑫源等多方通过合作各有收获,同时也探索出了一条帮助中国球员赴欧洲踢球的特殊模式。
蒿俊闵2010年以“自由球员”的身份从天津康师傅加盟德甲沙尔克04俱乐部,赞助商也是幕后推手。2009年,大众汽车希望沃尔夫斯堡引进一名中国球员,当时球探向该队主教练马加特推荐了蒿俊闵。不过,此事耽搁了一年左右。2010年,马加特到沙尔克04赴任后依然惦记着蒿俊闵,于是让俱乐部行动起来,最终引进了小蒿。
2002年,辽宁宏运的李铁、深圳平安的李玮锋乘着赞助商的东风实现了登陆英超联赛的梦想。当年,国内一家生产手机的企业科健公司成为埃弗顿队球衣的胸前广告赞助商。作为合作内容之一,科健向埃弗顿推荐了李铁和李玮锋,两人以租借的形式加盟该队。租借期满后,埃弗顿打算永久买断李铁,但支付的转会费有限。最终,科健承担了部分转会费用于补贴宏运俱乐部,才得以让这笔交易顺利完成。
如今,在商业因素无处不在的职业足坛,商业力量或多或少地都会对中国球员留洋有所帮助,这完全可以理解,毕竟中国球员还不能完全凭借个人实力打动欧洲高水平俱乐部,毕竟中国球员已经远离欧洲五大联赛很长时间。
本报记者 高炜
(来源:北京日报)