青奧交通班線上令人感動的“他”和“她”

班線上令人感動的“他”和“她”

走近青奧交通團隊

青奧會班車，從青奧村連接奧體中心換乘站往返所有比賽場館，11條線，每15分鐘發出一班﹔

城市班車，從城市換乘站或奧體中心往返所有比賽場館，9條線，每半小時一班﹔

地鐵班線，從不同的地鐵站直達青奧會場……

保障青奧出行，青奧交通指揮中心使出了“組合拳”，從公交集團征調的班線大巴司機逼近700名。

從培訓到熟悉線路，再到正式投入青奧服務，700名司機用真誠、熱情、細致踐行南京青奧對世界的承諾。

他，手術后12天就回到工作崗位

禮儀培訓、英語口語訓練、熟悉線路……今年45歲的余永春是服務青奧班線的駕駛員之一，7月便開始各種忙碌。

7月底，青奧班線正式運營。住在油坊橋的他每天6點就起床往班線停車場——沙洲場站趕。8點，就載著青奧客人們從奧體中心沿著既定的路線往各大青奧場館跑。

“很享受這樣的忙碌，征調之前我曾很忐忑，生怕選不上……”余永春在電話中說。

可是，一個意外“剝奪”了他的享受。

8月9日凌晨1點多，他突然腹部疼痛難忍，被家人緊急送往明基醫院，被診斷為急性闌尾炎，需立即手術。

4天后拆了線，余永春覺得自己能吃能喝，能跑能跳，和正常人沒有區別，便撥通了交通經理的電話，要求繼續上崗，但被拒絕了。幾天后，余永春又再一次撥通了電話，“不讓我上車沒關系，能否讓我到車隊為服務青奧的同事們做點服務？”余永春再一次被拒絕。

8月22日，他第三次撥通了電話，在電話中他懇求道，“被選上來服務青奧我很開心，但眼下青奧會就要結束了，我啥事也沒做，很不甘心！”交通經理看他態度如此堅決，隻好免強同意他第二天上班。

8月23日早晨6點，余永春吃過早餐往沙洲停車場站趕，這一天距離他手術，才整整12天，“能為青奧會做事，這輩子也算沒白活了。”余永春憨憨地表示。

她，想乘客所想，小藥箱、針線包都帶上了班車

“明年就要退休了，能來參加這次的青奧會服務工作，我很幸福很驕傲！我將和所有的青奧使者們一樣，把滿腔的熱情全部都投入到這個既光榮又神聖的使命當中。”這是明年就退休的姚國玲在同事QQ群中的留言。

姚國玲是29年的公交人。1985年，在公交31路上當售票員。隨著無人售票公交車的投用，她放下了售票夾考了駕照，轉為公交司機。

起早貪黑，日子過得很快，還有一年，姚國玲就將正式退休，“真的沒想到，我這樣一個老人還有機會來服務青奧。”姚國玲的言語間透著別樣的興奮。

作為一名有近30年工齡的公交人，姚國玲人緣好在公交線上是出了名的，車隊不管是領導還是司機，都愛稱她為“姚大姐”，人緣好，心細，技術好，在青奧司機征選中，她毫無懸念被選中，每天負責世貿到國博的班線。

姚國玲不僅帶著嫻熟的技術走上青奧班線，還把小藥箱、針線包都帶到班線車上。“在平時公交運行中，就會經常碰到手被擦破的乘客，青奧班線上，這樣的人也少不了。”

姚國玲的這句話還真“應驗”了。8月18日，她將青奧跆拳道項目的官員送去檢查賽場，一名來自雅典女教練手指破了，被眼尖的姚大姐發現了，她立即拿出隨車攜帶的創口貼給這女官員貼上。

兩個人雖然言語不通，但彼此都很感動，到站后，雅典女官員執意送給姚大姐一隻從國內帶來的零錢包，並摟著姚大姐分別用各自的手機合了影。

他說，服務青奧不止他一個人，還有他的全家

今年52歲的張來富是公交13路車駕駛員，也是一名有28年工齡的老公交人。28年，無事故無違章無投訴。“三無”讓他在青奧班線征調中成為領導第一個想到的人。

培訓、熟悉路線、投入班車運營服務……張來富和其他600多名司機一樣忙碌著這一切。7月23日起，每天載著青奧工作人員在青奧村與玄武湖之間來回。

生活，總有很多的不可預知。

8月14日，正在忙碌的張來富接到家中打來的電話，岳父去世了。車隊領導立即給他假期讓他回去處理家事。可是，他的老岳母和妻子都不同意他的“請假”，“離青奧會開幕還有兩天時間了，你不能請假！”她們說。

張來富就真的沒有請假，上下午班的他每天上午在家處理家事，下午還是按規定時間到團隊報到上班。

張來富每年都是先進，有集團公司的先進稱號，更多的是本公司和車隊給予的榮譽。他說，支撐他安心工作的是家庭，“兒子以前不怎麼愛學習，隻考了專科，但這幾年想上進了，今年專升本，考上了南理工！”張來富甚是開心。