瑪魯西亞宣告破產 法拉利邁凱輪遭遇重大損失

　　當比安奇醒來時，會發現他的車隊不見了。在F1支撐了4年后，瑪魯西亞日前宣告破產。本月中旬，瑪魯西亞已將車隊部分物資進行拍賣。明年1月，車隊將拍賣設計圖紙等核心資料，正式告別F1。瑪魯西亞的破產，也讓債主法拉利和邁凱輪遭遇重大損失，兩支車隊共約損失3000萬歐元。

　　善后措施

　　明年拍賣車隊核心資料

　　今年10月日本站后，瑪魯西亞和卡特漢姆均宣布因經濟問題進入托管模式。阿布扎比收官站前，卡特漢姆宣布從車迷手中募集了一定資金，並參加了最后一戰。而瑪魯西亞，則如同他們尚在重症監護室的車手比安奇一樣，一直沒能緩過來。

　　實際上，早在本賽季結束前，瑪魯西亞已開始遣散員工，破產只是時間問題。12月16日，瑪魯西亞開始拍賣部分資產償還債務，包括比安奇的賽車服以及車隊雨傘等。不過，明年的F1車隊中，依舊有瑪魯西亞。F1老板伯尼日前表示，如果瑪魯西亞能在下賽季前找到買主，並保証2015年參賽費用的話，F1會把其今年拿下的獎金支付給車隊。

　　本賽季摩納哥大獎賽，比安奇為車隊拿下兩個寶貴的積分，這也是車隊4年來惟一的得分。憑借這兩分，瑪魯西亞超越索伯和卡特漢姆，排名第9。按照協議，F1將會支付給瑪魯西亞5000萬美元獎金。

　　瑪魯西亞明年1月21日還將進行一次拍賣，其中包括賽車設計圖紙等核心資料。拍賣后，瑪魯西亞將徹底告別車壇。目前，美國的哈斯車隊有意收購這些資料，他們打算進軍F1。

　　連鎖反應

　　法拉利受損約2100萬歐元

　　瑪魯西亞的破產是連鎖性的。英國媒體昨日披露，瑪魯西亞的破產讓債主法拉利和邁凱輪兩支車隊受到巨大經濟損失，共約3000萬歐元。

　　實際上，從去年開始，瑪魯西亞已深感巨大經濟壓力。進入F1 4年時間，這支由俄羅斯富商控制的車隊便一直處於虧損狀態，2012賽季虧損5900萬英鎊。上賽季結束后，車隊被曝淨虧損1100萬英鎊，外界也曾傳出其即將倒閉的消息。

　　本賽季，瑪魯西亞的虧損約為2000萬英鎊。隨著比安奇在東京站后受傷昏迷，車隊就此一蹶不振，接連缺席了美國、巴西和阿布扎比3站比賽。

　　在瑪魯西亞200多家債主中，法拉利和邁凱輪損失最為慘重。法拉利是瑪魯西亞車隊的引擎供應商，遭受的損失最大，約為2100萬歐元。邁凱輪曾負責給瑪魯西亞車隊提供電子控制設備及其他機械裝置，此番損失約為900萬歐元。

　　專題撰文/新京報記者 孫海光