玛鲁西亚宣告破产 法拉利迈凯轮遭遇重大损失

　　当比安奇醒来时，会发现他的车队不见了。在F1支撑了4年后，玛鲁西亚日前宣告破产。本月中旬，玛鲁西亚已将车队部分物资进行拍卖。明年1月，车队将拍卖设计图纸等核心资料，正式告别F1。玛鲁西亚的破产，也让债主法拉利和迈凯轮遭遇重大损失，两支车队共约损失3000万欧元。

　　善后措施

　　明年拍卖车队核心资料

　　今年10月日本站后，玛鲁西亚和卡特汉姆均宣布因经济问题进入托管模式。阿布扎比收官站前，卡特汉姆宣布从车迷手中募集了一定资金，并参加了最后一战。而玛鲁西亚，则如同他们尚在重症监护室的车手比安奇一样，一直没能缓过来。

　　实际上，早在本赛季结束前，玛鲁西亚已开始遣散员工，破产只是时间问题。12月16日，玛鲁西亚开始拍卖部分资产偿还债务，包括比安奇的赛车服以及车队雨伞等。不过，明年的F1车队中，依旧有玛鲁西亚。F1老板伯尼日前表示，如果玛鲁西亚能在下赛季前找到买主，并保证2015年参赛费用的话，F1会把其今年拿下的奖金支付给车队。

　　本赛季摩纳哥大奖赛，比安奇为车队拿下两个宝贵的积分，这也是车队4年来惟一的得分。凭借这两分，玛鲁西亚超越索伯和卡特汉姆，排名第9。按照协议，F1将会支付给玛鲁西亚5000万美元奖金。

　　玛鲁西亚明年1月21日还将进行一次拍卖，其中包括赛车设计图纸等核心资料。拍卖后，玛鲁西亚将彻底告别车坛。目前，美国的哈斯车队有意收购这些资料，他们打算进军F1。

　　连锁反应

　　法拉利受损约2100万欧元

　　玛鲁西亚的破产是连锁性的。英国媒体昨日披露，玛鲁西亚的破产让债主法拉利和迈凯轮两支车队受到巨大经济损失，共约3000万欧元。

　　实际上，从去年开始，玛鲁西亚已深感巨大经济压力。进入F1 4年时间，这支由俄罗斯富商控制的车队便一直处于亏损状态，2012赛季亏损5900万英镑。上赛季结束后，车队被曝净亏损1100万英镑，外界也曾传出其即将倒闭的消息。

　　本赛季，玛鲁西亚的亏损约为2000万英镑。随着比安奇在东京站后受伤昏迷，车队就此一蹶不振，接连缺席了美国、巴西和阿布扎比3站比赛。

　　在玛鲁西亚200多家债主中，法拉利和迈凯轮损失最为惨重。法拉利是玛鲁西亚车队的引擎供应商，遭受的损失最大，约为2100万欧元。迈凯轮曾负责给玛鲁西亚车队提供电子控制设备及其他机械装置，此番损失约为900万欧元。

　　专题撰文/新京报记者 孙海光